CS-6700 シマノ ULTEGRA 6700 カセットスプロケット 【80】【自転車】(bebike)のレビューは！？

30代 男性さん
ティアグラの12-30Ｔからの交換。 おもに通勤で急な上りもないので23Ｔ〜30Ｔは使わないので12-23Ｔに交換。 平地走行にはオススメです。

年齢不詳さん
貧脚な為、30Tは甘え過ぎかと躊躇もしましたが、購入です。105の25Tからの交換ですが、デカイのがやはり気になります。まだ取り付けてはいませんが、期待しています。

40代 男性さん
いつも利用させて頂いております。お値段も安かったです。

20代 男性さん
11T〜28Tの場合ですが、28Tという大ギアを搭載しながら、トップギアを犠牲にせず、11Tを使用出来る点が大変に魅力的です。 高速移動から登坂まで一手に引き受けるので、日常的な走行にも大変適しています。 レンジが広くなった分、ギア一段分の速度差が増しているので、ロードレースやタイムトライアルなど、速度変化が少なく細かい範囲でギア変速をしたいような場面には不利に働きます。 デュラエースの同モデルと比較して、重量は高いものの金額は半減しており、消耗品としてコストに優れています。

40代 男性さん
シマノ推奨の組み合わせではありませんが、下り系10速MTBで使える組み合わせなので、特に問題なくスリックMTBに入れて使っています。

30代 男性さん
山を登って、こりゃだめだと思ったので、12-25 から 11-28にしてみました。105からの変更です。劇的な変化はありませんが、変速がスムーズになったような感じがします。

30代 男性さん
新しいホイールの為に同じものを購入しました。 何度かってもコストパフォーマンス抜群です。 レースに頻繁に出るような方でない限り、ヒルクライムでもこの性能があれば十分だと思います。どうせ、自分との闘いですから。 ちなみに使用領域から、１２−２５を購入しています。

40代 男性さん
色々なギアを試しましたが、結局 12-25 に落ち着きました。つながりの良さでは 12-23 に軍配が上がりますが、登りでは25が欲しくなります。また、11は私の脚では使いこなせませんでした。

30代 男性さん
自分が乗っているロードバイクはアルミの８速仕様で入門フレームでした。 ショップで売れ残りを格安で購入して、アドバイスをもらいながらホイール・クランク・カセット・ブレーキとカスタムしていましたが、シマノのコンポ（105以上）が11速化になり、欲しかったホイールが10・11速対応になっていき、今回、ショップの売れ残りの105（5700）を購入しカセットだけこの6700にしました。 まだ、取り付けてから乗っていませんが、ショップの店長にいい評価をいただきました。8速の時よりも１ランク上を望めそうです。 コンポを10速化したことにより、今後のカスタムが広がりました。 自分は決して早い方ではないかもしれませんが、自分の好みに仕上がりました。 自分の性格かもしれませんが、低グレードの車体に高機能の機材を組み合わせて、周りを驚かすのが好きなので。 商品レビューなのに論点がずれて申し訳ありません。

50代 男性さん
105からの切り替えです。ちょっとしたことでストレスが無くなるのですね!!ギアチェンジがカチカチ決まって心地よいです。良い買い物をしました。次はチェーンを換えようと思ってます。

年齢不詳さん
今使っているスプロケが摩耗してきたので買い替えです。

60代 男性さん
RS-80のホィールに交換と併せてスプロケットを組みました。 12−25Tから11-28Tに歯数を変更しましたが、日常のC/R では、軽く走れるような感じがします。 まだ、登り（峠・坂道）は走っていませんが、少しは、 貧脚の助けになるかな？ スプロケの取り付けもショップにお願いしました。 走行が短いので、未だわかりませんが、スプロケの取付け も問題ないことと信頼しています。

年齢不詳さん
下りでギアが足りなくなることがあったので、ティアグラの12-28Tからこちらのアルテグラ11-25Tに変更です。 10速もいつまで在庫があるかわからないので今のうちに確保です。

60代 男性さん
今までは、１２−２５Ｔを使用していましたが今回は１２−２３Ｔにしてみました。平地走行が多いので、この方がクロスレシオなので走りやすいです。

50代 男性さん
値段もそれなりにギヤ設定も小から大まで有るので足に自信のない人もこれならいけるでしょうチェーンは変えないといけません歯も軽くて丈夫のようです